Le vélo de voyage 26 pouces est-il mort ?
Ah, ce bon vieux vélo de voyage en 26 pouces fait encore bien parler de lui et crée toujours la polémique au sein de la communauté des voyageurs à vélo.
Chez Compagnon, nous avons fait le choix de roues en 28 pouces (700 mm) et en 27,5 pouces.
Analyse et décryptage autour de ces 3 standards.
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Le vélo 26 pouces, qu’est-ce que c’est ?
Clarifions tout d’abord ce qu’est un vélo 26 pouces. On parle ici de la taille des roues. Il existe aujourd’hui de nombreux standards de roues, et l’on peut vite s’y perdre, car se mélangent plusieurs nomenclatures dans le langage courant : la nomenclature française, européenne, et anglaise. Ces normes utilisent soit les pouces (anglaise), soit les millimètres, en prenant pour référence le diamètre externe (française) ou interne (européenne) de la roue.
Voici un tableau très simplifié des grands standards que vous pouvez trouver lorsque vous achetez un vélo profilé pour le voyage, la randonnée ou le gravel :
Les lettres de noblesse du 26 pouces
Le vélo 26 pouces est apparu dans les années 80 avec l’arrivée du VTT et ce standard était largement plébiscité à l’époque dans cette pratique pour plusieurs raisons :
- la solidité des roues : les roues en 26 pouces étaient plus rigides que les roues en 650 ou 700 et encaissaient donc mieux les chocs
- la maniabilité du vélo : les roues 26 pouces sont plus petites, on obtient un vélo plus réactif et maniable
C’est aussi pour ces deux raisons que le vélo 26 pouces a été grandement apprécié par les voyageurs à vélo qui veulent des roues solides pour supporter un potentiel lourd chargement et être maniable pour rouler à petite vitesse sur des portions a fort dénivelé.
La troisième raison qui a fait la force du vélo de voyage 26 pouces est la réparabilité. Vous avez déjà certainement entendu le bon vieil argument : « en cas de casse, n’importe quel réparateur pourra te dépanner une roue 26 pouces au fin fond du monde ». Oui, ça, c’était vrai il y a 10 ans, les choses ont beaucoup changées aujourd’hui.
Trouver facilement une roue de rechange en 26 pouces à l’autre bout du monde, c’est fini !
L’argument de la réparabilité du 26 pouces n’est plus d’actualité non plus, bien au contraire ! Les standards 28 pouces et 27,5 représentent la quasi-totalité du marché du cycle depuis une bonne vingtaine d’années. Il peut donc devenir très compliqué de trouver une roue de rechange en 26 pouces, que ce soit dans des pays occidentaux ou dans certaines régions reculées du monde*. Et si vous réussissez à en trouver une, il y a de grandes chances qu’elle soit de qualité très médiocre, car les roues en 26 pouces sont aujourd’hui produites sur des vélos entrée de gamme. Aujourd’hui, pour avoir une roue en 26 pouces de qualité, il faut passer par un monteur de roues qui choisira les composants un à un et rayonnera votre roue sur mesure.
*Source : Les Vélos de Ben, au travers des différents témoignages de cyclovoyageurs récoltés dans des salons de voyage à vélo.
26 pouces VS 28 pouces, quelles différences ?
À partir des années 2000 est apparu un nouveau standard : le 28 pouces.
Le 28 pouces est aussi appelé 29 pouces dans le monde du VTT. C’est exactement la même chose que le 28 pouces en termes de diamètre de jante (dimension ETRTO identique). Ce qui change, c’est la section du pneu qui va être plus large sur un vélo 29 pouces (généralement à partir de 50 mm).
Dans cet article, nous utiliserons le terme de vélo 28 pouces, plus utilisé dans le monde du vélo de voyage.
Les constructeurs de roues ont beaucoup travaillé sur les matériaux et la forme des jantes en 28 pouces pour les rendre aussi robustes que celles en 26 pouces, justement pour pouvoir les utiliser dans un cadre tout-terrain. Double paroi, œillets, et surtout aluminium plus rigide et renforcé, rendent aujourd’hui les roues 28/29 pouces adaptées à une pratique VTT, Cross Country, Trail, Enduro, Bikepacking, etc.
Mais pourquoi passer sur ce nouveau standard en 28 pouces ?
Du fait de leur plus grand diamètre, les roues en 28 pouces confèrent plusieurs avantages que n’ont pas les roues 26 pouces :
- Une plus grande inertie avec une roue qui va tourner plus longtemps. Résultat : on avance plus vite pour moins d’effort, les relances sont plus agressives, et l’on a cette agréable sensation de se laisser « porter » par l’inertie et la vitesse initiale du vélo.
- Une meilleure absorption des vibrations causées par le terrain. La souplesse des rayons plus longs et le diamètre plus grand de la roue vont amortir davantage les chocs et donner un comportement plus confortable au vélo
Ces deux arguments ont clairement fait pencher la balance dans le monde du voyage à vélo, où le 28 pouces a aujourd’hui pris le dessus sur le vélo de voyage en 26 pouces.
C’est pour toutes ces raisons que nous proposons principalement des vélos de voyage 28 pouces à l’image de nos Compagnons Randonneur, Gravel et Urbain.
Nos vélos en 28 pouces
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- Grand voyageFiableConfortable
Le compagnon Randonneur
à partir de 1950,00 €Le vélo de voyage ultime pour la randonnée, le fidèle Compagnon avec qui vous voudrez voyager toujours plus loin, toujours plus longtemps. À l’aise sur tous les reliefs, même chargé à bloc, il vous emmènera sur les routes et chemins du monde entier.
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- PerformantAllroadBikepacking
Le Compagnon Gravel
à partir de 2450,00 €Le vélo de voyage typé gravel pour une expérience unique. Polyvalent, vif et endurant, il est conçu pour des sorties sportives comme pour des séjours en bikepacking ou en randonnée selon le niveau de configuration. Sensations fortes garanties.
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- VélotafPolyvalentTout équipé
Le Compagnon Urbain
à partir de 1890,00 €Le vélo polyvalent qui clôt le débat : vélo pour se rendre au travail ou vélo de voyage ? On ne choisit plus : on choisit Compagnon. Tout équipé pour le vélotaf ET la rando, il vous suivra partout, par tous les temps, au quotidien et pendant vos vacances.
Le format 27,5 pouces, le juste compromis ?
Les roues en 27,5 (appelées aussi communément roues en 650B) ont une taille intermédiaire, plus grandes que les roues en 26 pouces et plus petites que le 28 pouces. Elles sont aussi largement répandues dans le monde du VTT.
Elles font également le bonheur des voyageurs à vélo qui souhaitent s’aventurer sur de la piste et des chemins accidentés. Plus petites, elles sont plus maniables et vont être adaptées aussi bien pour des aventures bikepacking, ou en randonnée avec un lourd chargement, avec toujours le même objectif : sortir des sentiers battus.
Le Compagnon Tout-Terrain: monté en 27,5
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- AventureuxOffroadDynamique
Le Compagnon Tout-Terrain
à partir de 2050,00 €Le Compagnon pensé pour des aventures extrêmes sur terrains engagés. Avec ses roues de 27,5 pouces, ce Mountain bike de voyage allie dynamique et stabilité. Idéal pour des voyages longs et chargés sur piste, il ravira aussi les sportifs à la recherche d’un vélo joueur et polyvalent pour s’éclater sur leurs single track favoris.
Amoureux et irréductible du vélo de voyage 26 pouces ?
Pas de soucis !
Notre partenaire Les Vélos de Ben, spécialisé dans les vélos de voyages à la carte, saura vous proposer votre vélo de voyages avec des roues de 26 pouces à partir d’un cadre neuf ou reconditionné.
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