28 ou 27,5 pouces, Axe rapide QR ou Thru Axle: avec Compagnon c'est possible !
Chez Compagnon, notre volonté, c’est de vous proposer un vélo durable, évolutif, tout en étant performant et robuste.
On a donc conçu un cadre polyvalent et modulaire pour s’adapter aux plus grands standards du marché, et répondre à de nombreuses pratiques.
Cette modularité s’exprime d’une part à travers une multi-compatibilité au niveau du diamètre des roues. Explorons cela ensemble 👇
Un cadre compatible pour des roues en 27,5 pouces et en 28 pouces
Dans notre article “Le vélo de voyage 26 pouces est-il mort ?”, nous avons évoqué les grands standards existants dans le diamètre de roues pour les vélos de voyages : 26 pouces, 27,5 pouces, 28 pouces.
Nous avons choisi de rendre compatible notre Compagnon avec les standards 28 pouces ET 27,5 pouces. Sur le format 28 pouces, nous souhaitons privilégier la polyvalence avec un vélo performant et confortable qui peut être configuré au format randonneur ou gravel. Sur le standard 27,5 pouces, nous proposons de monter une section de pneus plus large pour une pratique à dominante offroad, avec une maniabilité optimale du vélo sous toutes les conditions de chargement et de terrain.
Notre innovation ? une compatibilité du cadre pour axe rapide et Thru Axle
Chez Compagnon, on est allé bien plus loin que le simple diamètre des roues dans la modularité de notre cadre, en rendant le cadre compatible avec les deux plus grands standards de fixation de roues dans les vélos Touring et Gravel : la fixation à axe rapide (dit aussi axe QR, en 9×135 mm) et la fixation à axe traversant (communément appelé Thru Axle, en 12×142 mm).
Ces deux types de fixation conditionnent à la fois le moyeu et la patte du cadre. Nous avons donc conçu un cadre pouvant accepter ces deux types de fixation. Les roues que nous proposons sont aussi utilisables en axe QR ou Thru Axle au moyen d’adaptateur pour passer de l’un à l’autre.
L’attache rapide QR 9×100 est le standard “classique”. Encore largement utilisé pour un usage urbain et touring, il est simple, économique, et il permet de détacher sa roue facilement. Très répandu, on apprécie ce standard pour les longues expéditions dans les coins reculés.
Le Thru axle en 12×142 mm est le standard “moderne”. L’attache rapide est remplacée par un axe creux traversant, plus rigide. Il offre une plus grande solidité et un meilleur rendement. Il s’agit du standard actuel pour les vélos sportifs, que nous installons notamment sur nos deux modèles de Compagnon, le Gravel et le Tout-Terrain.
Une double compatibilité axe traversant et axe rapide, quel est l’intérêt ?
– Un vélo facilement réparable : vous partez en voyage à l’autre bout du monde, et vous devez changer votre roue suite à un accident ou une casse. Vous maximisez les chances de trouver une roue compatible à votre cadre.
– Un vélo, plusieurs utilisations : Vous voulez installer une remorque dont l’attelage vient se fixer sur la roue arrière, il vous faut du standard classique. Passez sur un standard Thru axle pour gagner en rigidité dès que vous souhaitez faire des sorties plus sportives.
– Un cadre durable : les technologies du vélo sont en constante évolution. A l’image du vélo de voyage 26 pouces qui n’est plus d’actualité aujourd’hui, il ne faut pas exclure qu’un jour, ce bon vieux standard QR soit abandonné par les constructeurs, surtout sur les produits milieu et haut de gamme. Le Thru axle est un standard beaucoup plus récent qui présente de nombreux avantages et qui a encore de belles décennies devant lui.
